一、液压设备装置出现状况的分析及解决

       1.油液污染系统液压元件运动副表面之间有一定间隙，当油液中的固体污染物随着液流流入间隙，引起零件表面的污染磨损，随着表面磨损，运动副间隙扩大，内泄漏增加。元件污染磨损的临界颗粒尺寸，是评定元件污染程度的重要参数，也是选择过滤系统的依据，颗粒尺寸比间隙大的不易进入间隙，小的能进入间隙，可产生轻微磨损，而颗粒尺寸与间隙接近或相等的，一旦进入间隙，将对表面产生严重磨损或刮伤密封件。在大修中发现，有的镗床液压系统滤油器损坏或丢失，过低的滤油精度，使固体颗粒得不到有效控制。油箱底部沉积油泥，往油箱中加油时，常引起系统污染，加剧元件磨损，使内泄漏增加，造成系统故障。

　 　2.油液发热夹紧系统发热引起泄漏，主要是由于油液黏度下降，以及发热使油液变质、密封圈硬化、膨胀等所致。现场测深孔镗泵站的油温，冬天40～50℃，夏天60～70℃。有关资料表明：当油温升高8℃，油液寿命要降低一半。例如20号机油由20℃升至80℃，由于黏度降低使泄漏增加21.4倍，黏度较大的30号机油泄漏增加13.3倍。另外，温度升高使正常间隙变小，容易因变形发卡而增加磨损，最终使间隙更大，增加了泄漏量。

　　 3.液压冲击液压冲击造成的超量泄漏也是较突出的，实际中，操作者在换件或停电时，操纵阀类引起液流的变化时，常使系统产生急剧的压力变化，造成系统振动、产生噪声、联接松动、破坏密封而泄漏。
　 　二、故障防治

       控制液压油污染加强设备保养，定期检测液压油。换油前，要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统，两次大修之间，系统从没换过油，这常常是事故隐患。

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